Predstavljanje proizvoda
Ako ste prije radili sa zrakoplovnim komponentama, vjerojatno znate da je mnoge dijelove teško proizvesti ne zbog njihove veličine, već zbog njihove geometrije i zahtjeva tolerancije. Zrakoplovno i svemirsko livenje za uložak eliminira potrebu za uklanjanjem velikih količina metala, umjesto da proizvodi dijelove koji su vrlo slični njihovom konačnom obliku; ovo ubrzava kasniju obradu i, u mnogim slučajevima, značajno smanjuje troškove.
Tijekom godina vidjeli smo kako se kupci prebacuju s izrađenih ili teško obrađenih komponenti na odljevke za ulaganje jednostavno zato što je dizajn postao prekompliciran za konvencionalnu proizvodnju. Tanki dijelovi, skrivene šupljine, prolazi koji se križaju i stroga kontrola dimenzija mogu se uklopiti u jedan odljevak. Naravno, svaki je projekt drugačiji, pa obično počinjemo pregledom crteža umjesto da odmah preporučimo proces. Ponekad mala prilagodba dizajna na početku može kasnije znatno uštedjeti vrijeme proizvodnje.
Značajke proizvoda
Dizajnirano da smanji strojnu obradu, a ne da je eliminira
Ljudi ponekad pretpostavljaju da precizno lijevanje potpuno uklanja strojnu obradu. U stvarnosti, to je rijetko cilj. Ono što čini vrlo dobro je smanjenje nepotrebne strojne obrade, ostavljajući samo kritične površine za doradu. Za mnoge dijelove zrakoplovstva to stvara bolju ravnotežu između točnosti i troškova proizvodnje.
Prikladno za složene inženjerske projekte
Ne obrađuje svaki proizvodni proces jednako dobro kompliciranu geometriju. Lijevanje po ulošku omogućuje inženjerima integraciju zakrivljenih profila, unutarnjih šupljina, kanala za hlađenje i tankih{1}}stjenki u jednu komponentu, smanjujući potrebu za zavarenim sklopovima ili više strojno obrađenih dijelova.
Mehanička svojstva izgrađena kroz kontrolu procesa
Dobar odljev rezultat je zajedničkog rada desetaka malih procesnih kontrola. Ubrizgavanje voska, izgradnja ljuske, temperatura izlijevanja, toplinska obrada i strojna obrada utječu na konačnu mehaničku izvedbu. Naučili smo da je dosljednost u ovim koracima obično važnija od pukog korištenja skupih materijala.
Površinska obrada koja podržava sekundarne operacije
Čišća površina odljevka ne poboljšava samo izgled. Također čini kasniju strojnu obradu, premazivanje, poliranje ili pasiviranje lakšim i dosljednijim, posebno za komponente kompliciranih oblika.
Pouzdana proizvodnja od prototipa do velikih narudžbi
Proizvesti jedan dobar uzorak nije posebno teško. Proizvodnja tisuća koji svi rade na isti način još je jedan izazov. Naš proizvodni proces izgrađen je oko ponovljivosti tako da kupci mogu s povjerenjem prijeći s provjere prototipa na serijsku proizvodnju.
Mogućnosti materijala
Odabir legure rijetko je tako jednostavan kao odabir najčvršćeg materijala. Radna temperatura, izloženost koroziji, opterećenje uslijed zamora, zahtjevi strojne obrade, pa čak i metode sklapanja, utječu na odluku.
Redovito lijevamo nehrđajuće čelike 304, 316 i 17-4PH, zajedno s ugljičnim čelikom, legiranim čelikom, dupleks nehrđajućim čelikom, CF8M, legurama titana i materijalima na bazi nikla uključujući Inconel 625 i Inconel 718.
Za primjene-povezane s turbinama ili okruženja koja uključuju povišene temperature, superlegure-na bazi nikla općenito pružaju najbolje dugoročne-izvedbe. Nehrđajući čelici ostaju praktičan izbor za konstrukcijske dijelove koji zahtijevaju otpornost na koroziju, dok se 17-4PH često odabire kada su važni i čvrstoća i obradivost.
Umjesto da predložimo jedan "najbolji" materijal, radije ćemo prvo razgovarati o primjeni. Prema našem iskustvu, usklađivanje legure s radnom okolinom gotovo uvijek daje bolje dugoročne-rezultate od odabira materijala samo na temelju mehaničkih svojstava navedenih u podatkovnoj tablici.
Tehničke specifikacije
| Artikal | Specifikacija |
|---|---|
| Proces proizvodnje | Investicijski lijevi zrakoplovi |
| Mogućnosti materijala | Nehrđajući čelik, legirani čelik, titan, inconel, prilagođene legure |
| Težina bacanja | 0,05–80 kg |
| Tolerancija | ISO 8062 CT4–CT6 |
| Površinska obrada | Ra 3,2–6,3 μm |
| Toplinska obrada | Žarenje, obrada otopinom, starenje, kaljenje |
| Sekundarne operacije | CNC obrada, brušenje, bušenje, urezivanje navoja |
| Inspekcija | CMM, spektrometar, X-zrake, ultrazvuk, penetrant boje |
| Certifikacija | ISO 9001, Sljedivost materijala, AS9100 dostupan |
| Prijave | Zrakoplovi, turbine, zrakoplovne konstrukcije, obrambena oprema |
Zašto klijenti rade s nama
Uključivanje inženjera počinje rano
Otkrili smo da se mnogi proizvodni problemi mogu izbjeći prije nego što proizvodnja uopće započne. Zato naši inženjeri pregledavaju debljinu stijenke, dopuštenje za strojnu obradu, kutove naprezanja i izvedivost lijevanja prije puštanja alata u promet. Ti su razgovori često vrjedniji nego što ljudi očekuju.
Kvaliteta je ugrađena u svaku fazu proizvodnje
Inspekcija ne počinje nakon što su dijelovi gotovi. Provjera materijala, uzorci voska, kvaliteta keramičke ljuske, parametri izlijevanja, zapisi o toplinskoj obradi i izvješća o dimenzijama prate se tijekom cijelog procesa proizvodnje. Svaka faza pridonosi konačnom rezultatu.
Fleksibilna proizvodnja za različite veličine projekata
Neki zrakoplovni programi zahtijevaju samo količine prototipa za testiranje, dok drugi uključuju dugoročne-ugovore o nabavi. Podržavamo oboje bez prisiljavanja kupaca na količine proizvodnje koje ne odgovaraju njihovoj fazi projekta.
Bolja učinkovitost proizvodnje
Jedan od razloga zašto kupci nastavljaju birati proizvodnju livenih livenja u svemiru je njihova sposobnost da pojednostavi proizvodnju. Odljevci blizu-net-oblika skraćuju vrijeme strojne obrade, poboljšavaju iskorištenost materijala i često skraćuju cjelokupni plan proizvodnje, posebno za dijelove složene geometrije.
USLUGE
Svaki zrakoplovni projekt slijedi vlastiti vremenski okvir, tehničke standarde i zahtjeve za dokumentacijom, tako da je naša podrška dizajnirana da bude fleksibilna, a ne standardizirana.
Naše usluge uključuju:
Inženjerski pregled prije izrade alata
Materijalna preporuka
Izrada prototipa
OEM & ODM proizvodnja
Precizna CNC obrada
Toplinska obrada i završna obrada površine
Dimenzionalna inspekcija i NDT usluge
Pakiranje za izvoz i globalna logistika
Radije održavamo blisku komunikaciju tijekom cijelog projekta umjesto da klijente obavještavamo tek kada je proizvodnja završena. U mnogim slučajevima, rana rasprava o malim tehničkim detaljima pomaže u izbjegavanju kasnijih kašnjenja i dovodi do lakšeg proizvodnog procesa za sve uključene.
FAQ
P: Što trebam dati za točnu ponudu?
O: Što više informacija primimo, točnija će biti naša ponuda. CAD datoteke, specifikacije materijala, godišnja potražnja, zahtjevi za tolerancijom, standardi inspekcije i očekivana završna obrada površine obično su dovoljni da naši inženjeri počnu s procjenom.
P: Koje legure najčešće lijevate?
O: Većina projekata koristi nehrđajući čelik, legirani čelik, legure titana ili materijale na bazi -nikla kao što su Inconel 625 i Inconel 718. Konačna preporuka uvijek ovisi o radnom okruženju, a ne o jednom standardnom popisu materijala.
P: Je li investicijsko lijevanje u zrakoplovstvu prikladno za vrlo složene dijelove?
O: Da. Zapravo, ovaj se postupak često odabire posebno jer konvencionalna strojna obrada postaje neučinkovita za dijelove s tankim stijenkama, unutarnjim prolazima, složenim konturama ili integriranim strukturnim značajkama.
P: Kako provjeravate kvalitetu proizvoda?
O: Inspekcijski zahtjevi razlikuju se ovisno o projektu, ali obično uključuju mjerenje dimenzija CMM-a, analizu kemijskog sastava, ispitivanje rastezanja, ispitivanje tvrdoće, rendgensko ispitivanje, ultrazvučno ispitivanje, ispitivanje penetrantom boje i potpunu sljedivost materijala.
P: Možete li proizvesti prototipove prije masovne proizvodnje?
O: Svakako. Općenito preporučujemo proizvodnju prototipa za nove zrakoplovne komponente. Korisnicima omogućuje procjenu dimenzija, sklopa, funkcionalnosti i izvedivosti proizvodnje prije ulaganja u veće proizvodne količine, što često smanjuje i vrijeme razvoja i rizik projekta.







